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橋面用鋼筋網(wǎng)片
橋面用鋼筋網(wǎng)片在橋梁水泥混凝土工程的 運(yùn)用：鋼筋混凝土用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的最小直徑及最大距離應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40的規(guī)矩。當(dāng)選用冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向 鋼筋距離不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋距離不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜選用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接 網(wǎng)的有關(guān)規(guī)矩實(shí)行。
(1)、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)裝備雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)；或在長(zhǎng)度約為6一10倍板厚的規(guī)劃內(nèi)逐漸將板厚 添加20%。
(2)、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時(shí)，鋼筋網(wǎng)片廠家 指出應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長(zhǎng)6一10mm 的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角有些應(yīng)選用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。
(3)、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入底層時(shí)，在構(gòu)造物頂寬及兩端，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，上底 層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
(4)混凝土面層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí)，在構(gòu)造物兩端,混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng) 設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
橋梁鋼筋網(wǎng)的首要運(yùn)用在哪些規(guī)劃呢？
20世紀(jì)以來(lái)，鋼筋焊接網(wǎng)已在建筑界廣泛選用。鋼筋網(wǎng)片廠家指出其適用規(guī)劃：橋梁、地鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、高層建筑樓板、壩基、港口締造鋼筋混凝土構(gòu)件等。
首要運(yùn)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)上千座橋運(yùn)用工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)明，選用鋼筋焊接網(wǎng)明顯行進(jìn)橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度 合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無(wú)裂縫，鋪裝速度行進(jìn)50%以上，下降橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。
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